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徐浪
出生地：浙江武义
生日：1976年11月11日
逝世：2008年6月17日于穿越东方越野拉力赛中不幸身亡，英年32岁。
车 队： 郑州日产奥丁锐骐车队
车 型： 日产皮卡
博客： blog.sina.com.cn/xulang
明星页：sports.sina.com.cn/f1/star/XuLang/index.shtml
主要战绩
2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训。
2000年6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。
2000年10月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力锦标赛，获得2升杯第三名，N2组第三名。
2001年加入上海大众333车队至今。2001年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因事故退出。
2001年5月参加全国汽车拉力锦标赛昆明站比赛，获得2升杯第三名。
2001年7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得2升杯第二名。
2001年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛既亚太锦标赛，获得2升杯第一名，N2组第一名。
2002年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，获得1.6升杯第三名。
2002年5月参加全国汽车拉力锦标赛武汉站比赛既亚洲锦标赛，因机械故障退出，获得1.6升杯飞车王。
2002年6月参加中国汽车运动联合会培训中心中级拉力驾驶培训。
2002年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。
2002年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛既亚太锦标赛，因机械故障退出。1.6升杯飞车王。
2002年年度飞车王。
2002年11月参加亚洲拉力锦标赛印度站比赛，获得全场第三名，N4组第三名。
2003年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因机械故障退出。
2003年7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得1.6升杯第二名。
2003年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。
2003年9月参加全国汽车拉力锦标赛龙游站比赛，获得1.6升杯第一名，1.6升杯飞车王。
2003年年度1.6升飞车王。
2003年11月参加亚太拉力锦标赛泰国站比赛，获得N2组第一名，全场第十四名。
2005年达喀尔拉力赛汽车组第44名。
2005年 参加全国拉力锦标赛上海站N组第三，龙游站N组第三，N组飞车王，六盘水站N组第二，云南嵩明站N组第二，韶关站全场第四。
2006年 达喀尔拉力赛第十九名
2006年3月 参加全国拉力锦标赛上海金山站N组第二名
2006年5月 澳大利亚帕斯拉力赛第九名
2007年 先后代表红河车队，咳速停车队和自己组建的无名车队参加比赛获得第二名
2007年 没有参加达喀尔拉力赛，1年之后，徐浪卷土重来，但是遗憾的是达喀尔拉力赛因为安全原因被迫取消。
2008年5月 参加全国拉力锦标赛上海站比赛并获得国内第四名
2008年6月 代表郑州日产奥丁锐骐车队征战首届穿越东方马拉松越野拉力赛。
徐浪死因：未戴头盔去拉车 被拖钩击中头部
当地时间2008年6月17日，赛程进入欧亚交接的乌拉尔山区，由于连日大雨，此赛段非常泥泞，徐浪驾驶着第239号赛车进行第五赛段的比赛，在73.28公里处，多辆赛车陷入泥潭，徐浪的车也同样陷了进去。在救援车实施援救的过程中，徐浪脱下头盔走出赛车和众人一起想要拉出最前面的那辆赛车，但是忽然实施救援的拖车的拖钩绳断裂，击中了32岁的徐浪头部，伤情严重，徐浪随后立即被直升机送往奥伦堡州州立医院进行抢救。17日上午，噩耗传来，徐浪因伤势过重抢救无效死亡。
韩寒用一部**纪念了他的前辈徐浪
2008年7月3日，一队由三菱枪骑兵Evolution赛车领衔，多达200辆车组成的庞大车队浩浩荡荡地开进了浙江金华下面一座叫武义的小县城里。
不过我们并不能在这座空前热闹的县城中看到什么喜悦的表情，如此庞大的阵势并不是为了别的原因，而是为了送别中国汽车运动史最上伟大的英雄之一——“永远的飞车王”徐浪。
年轻人都需要一台内燃机
在二三十年前，中国的汽车运动才刚刚起步，当时国内也没有像现在这样相对系统的赛车手培训制度，所以那时的中国车手大部分都是野路子出身。徐浪与内燃机的结缘也是源自于“野”，相信很多熊孩子都有过偷开老爸车的经历，徐浪也是如此。早在初中阶段，他就开始偷骑老爸的摩托车去感受风与自由的快感。
初生牛犊不怕虎，年轻人的驾驶总是激进而莽撞的，徐浪在他的“鬼火”岁月中就因为心中那份儿“谁松油门谁孙子”的信念经历过无数次摔车，直到老爸都看不下去徐浪这么闹了，担心再这么摔下去他的宝贝儿子就要被摔没了，于是说：“阿浪，别骑两轮了，我给你弄个四轮的，那个稳。”
由此徐浪接触到了人生的第一台北京吉普，并走上了改装之路。
喜欢改装车的朋友应该都经历过“一套轮毂一套胎，一月工资都白来”的大喜大悲，改装十分烧钱，也很难被那些“有十万不如买辆SUV”的朋友理解。幸运的是，徐浪的老爸一直很重视徐浪的爱好与追求，但家里其他亲人仍认为徐浪不过是个败家子。不过徐浪的“败家”生活并没有持续很久。
赛道上的“飞车王”
港京拉力赛作为中国汽车运动的破冰之锤，曾启蒙过无数的优秀车手，徐浪也是其中之一。
“车还能这样开！”电视机前的徐浪惊叹着。
“他们跑的赛道和我家门口的破土路区别不大，我应该也能这样开。”徐浪想。
于是在2000年3月，徐浪报名了为时三天的中汽联初级拉力培训，获得了参加正式比赛的资格。不久后的2000年6月，徐浪便以个人名义参加了全国拉力锦标赛福州站的比赛，并一举夺得2升杯第二名，N2组第二名。
生命不息，油门不松。之后签约了上海大众333车队的徐浪一直坚持参加国内外各大汽车赛事，并先后获得了五次“飞车王”称号，成绩斐然。
徐浪的职业生涯充满了光辉，他取得过的最高成就是达喀尔拉力赛汽车组第19名与国际越野汽车拉力赛赛段第5名，同时这也是中国车手所取得过的最好战绩，徐浪因此被外媒形容为最有潜质投身WRC的中国车手。
英雄的陨落
2008年6月16日的俄罗斯奥伦堡州州立医院格外忙碌，所有医护人员都在尽全力挽救着一位中国赛车手的生命。可人终难胜天，6月17日下午，医院发布消息：赛车手徐浪因治疗无效不幸身亡。
时间倒回到6月16日，一辆锐骐皮卡拉力赛车正在穿越东方越野拉力赛马尔科夫至波哥泽赛段的赛道上飞驰，可连续的大雨早已让赛道变得泥泞异常，即使是经过专业改装的赛车也只能是在尽力应付，最终，不堪重负的赛车还是陷入了泥中。
急忙赶来的救援车立马展开了施救，赛车手与领航员在一旁焦急地等待着赛车的回归。这本来不过是一次正常到不能再正常的施救行动，可救援车意外脱落的拖车钩改变了一切。
只见拖车钩直冲着徐浪的额头砸来，顿时血花四溅，直升机救援队的反应十分迅速，医护人员的技术也十分精湛，可徐浪还是离开了我们。
事故发生后，中汽联宣布永远停用“飞车王”称号，自此“飞车王”成为了徐浪的专属标签。
英雄不死
2017年韩寒导演的**《乘风破浪》斩获了超10亿的超高票房，邓超扮演的徐太浪一角也深受广大观众的喜爱。
剧中，坐在翼豹赛车中被火车撞飞的徐太浪得以重回过去，那么意外离开赛场的徐浪是否也只是回到偷骑摩托的年轻岁月了呢？同样作为职业车手的韩寒以这样的方式同好友徐浪开着玩笑，就和他们当年在武义的山路漂来漂去时一样。
武义徐浪纪念馆的建立，“徐浪杯”民间赛事的举办都在为我们讲述着这位赛车英雄的故事。天堂里一定也有赛车，徐浪也一定会继续像少年一样飞驰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我在北京看的最后一部**是《飞驰人生》，从立水桥一家**院里跑出来，看着如同影片结尾一样绚烂的晚霞，很激动。跑到汉堡王点了个大套餐，坐下来写了一段观影感受，我觉得这**是纪念死去的中国拉力车手徐浪的，不光因为片头有他的照片，还因为我记得那篇收录于《可爱的浑水猛兽》杂文集里的文章。
这篇写于2008年6月的名叫《写给徐浪》的悼文中，韩寒直言：“ 我认识徐浪在2002年的时候，那时候我刚刚参加拉力赛，不会开，最好的方法就是坐一坐高手的车。他那个时候在我所在的上海大众333车队。我把我的破车开去了浙江的武义，他的老家。我坐了一下他的赛车，终于明白了拉力赛是怎么开的。”
每一个企图做点事的人，都需要一个领路者，如果说徐浪影响了韩寒的驾驶，那韩寒便影响了我的写作，乃至生活方式。十多年过去了，依旧能想起在那个资讯闭塞的小县城里，是韩寒让我真正明白写作究竟是怎么一回事。
我上小学时，有一年清明节，为了晚上给长者烧纸，我和母亲借宿在亲戚家。晚上昏暗的灯光下，我抽出姐姐卧室书架上的一本韩寒《十年文集》开始读，几页彩色的赛车手照片印象深刻，很快我被他的文字迷住了。某种不同于以往的阅读体验，某种肆意飘散的自由，我第一次看到文章还能这么写，写得潇洒，直抒胸臆，那本书把爱恨情仇乃至意*统统倒出。那晚我睡得很好，觉得这世界上有某种新的力量在我身后，我要去接近并掌握，去实现它。清晨朦胧亮，我偷偷问我妈能不能借回这本书，我妈说：“不用和他们说，你拿走就好。”
之后我坐在自家阳台上如饥似渴，一口气看完了《三重门》，还有那部小书《通稿2003》，我尝试着像他那样写作，想说什么就说什么，并在笔记本上开始偷偷写小说。上了高中，韩寒开始关注社会公共话题，他的见识让我惊叹，那篇《太平洋的风》让我在一台嗡嗡作响的破电脑上反复看了多遍，张艾嘉的《戏雪》坐在马桶上反复听，我想象另一个世界的风。韩三篇里的名词，被我用政治课本上的术语一一对照，枯燥的官方话语似乎指向了现实中的具体事物，我也开始关注社会议题，阅读一些社科书籍。
高中毕业时，韩寒为雀巢代言广告“活出敢性”，我把这句台词当成大学生活的准则，勇敢追求姑娘，疯狂翘课看闲书，网吧通宵混假期，写作写作再写作，反正活得放浪形骸，不想明天。
在文章的结尾，韩寒说：“去年，麦克雷意外去世了，徐浪非常难过。不想今天他也走了。我想，他可以在另外一个世界和麦克雷，伯恩斯一诀高下，那里应该有着同样快的赛车，而且永远没有故障。他也是中国赛车的英雄，他是中国最好的职业车手，他死于他最喜欢的事业和理想，死在了他热爱的赛道上，这也是除了安然老死意外最好的最英雄一种死法，希望有天我也如此。”
《飞驰人生》片尾男主奔向了未知的死亡峡谷，而韩寒用一部**纪念了他的前辈徐浪，就像鲍勃迪伦后来不再唱抗议民谣一样，韩寒一直只是在“做”自己想做的事，他还是那个写博客的韩寒，只不过换了一种媒介。他还是一个作者，在商标包装下的**，内里依然闪烁着理想主义赤焰般的光芒，像当年出发的时候，他依然诚实，他做到了，出书，开车，拍**，世界在不停变化，而我们究竟变成了什么模样。
关于“中国最厉害的赛车手是谁...?”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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评论列表（4条）
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