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作为一汽-大众奥迪的当家主力，奥迪A4L自2003年引入国产，至今已进行了3次大换代，收获了超过126万用户的拥趸。如今，奥迪A4L将再次迎来中期改款，新车内部代号为B9?PA，计划在4月10日正式上市。4月3日，一汽-大众奥迪在云端workshop活动上，首次向外公布了新车信息，包括官图和详细的产品亮点。
采用双外观设计，配RS同款外观套件
（动感型）
（雅致型）
外观方面，新款A4L最大的变化集中在前脸上，将推出动感型和雅致型两种外观设计。虽然在售车型也有运动版本，但这次改款车型的双脸差别更为明显，动感型采用的S?line套件与RS版如出一辙，钛黑蜂窝状进气格栅、进气口铝制饰条、运动包围，使其看起来更有性能范。新车的配色也更加丰富，不仅可以选装此前专属于Audi?Sport车型的天云灰配色，还拥有专为中国市场打造的鎏金橙和斗牛士红。
新款A4L灯光系统将继续升级，新车将标配LED数字化日间行车灯和分段式LED尾灯。顶配车型支持矩阵式智能LED技术，通过探测器和被分为单独矩阵块的LED远光灯组，可实现自适应远近光功能，对前方区域进行可变的、精确的照明。另外，新款A4L尾部LED灯组在提供动态转向信号之外，还可显示动态效果，极具辨识度。
车身尺寸方面，新款A4L长、宽、高分别为4851毫米（致雅型）/4858毫米（动感型)、1847毫米、1439毫米（舒适悬架）/1411毫米（运动悬架），轴距为2908毫米。由于外观造型的调整，新款A4L相比在售车型长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。
内饰变化不大，全液晶仪表、车机功能升级
新款A4L内饰变化不大，但新车将配备升级后的奥迪虚拟座舱，与其匹配的12.3英寸全液晶仪表盘支持三种显示方式，导航地图还增加了3D效果显示。据了解，带3D效果的导航系统，可在特定的城市可显示真实详细的道路和建筑物，效果更直观。
中控台上方的10.1英寸MMI悬浮式增加了触控功能，取消了原先传统的旋钮/按钮。触摸屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局，用户可以按照个人喜好灵活设置，操作时还可以提供声音及触感反馈。
新款A4L将配备最新一代MMI信息娱乐系统，计算能力和快速灵活的反应为上一代系统的十倍，并提供了多项专为中国市场打造的应用功能。另外，该系统还引入了安卓平台，丰富了车机系统的应用程序，比如预装的酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等，应用商店也变得更加开放，提供了更多支持自主下载第三方应用。
用户还可以通过绑定MMI信息娱乐系统的账号，同步信息（如个人订阅/收藏内容）到车机端，也能通过手机端微信小程序将想要下载的app同步到车机的应用市场中，远程控制系统自动安装下载。未来，MMI信息娱乐系统还将整合天猫精灵语音交互系统，提供更多本地应用程序和服务，并可通过天猫精灵远程监测以及控制各种智能家居设备。
此外，新款A4L还将通过车门密闭系统、特殊声学夹层挡风玻璃，以及空气声学技术，保证车厢在高速行驶时的静谧性。新车还将配备丹麦Bang?&?Olufsen音响系统，19个高性能扬声器组成5.1环绕立体声效，755瓦高功率放大器，可将失真效果降到最低。
三种动力调校，标配12V轻混系统
据官方介绍，新款A4L将推出4款搭载2.0T发动机的车型，全部匹配7挡S?tronic双离合变速箱。
该2.0T发动机采用了三种调校方案：
高功率版：最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米，综合百公里油耗7.3升，百公里加速时间为6.6秒；
中功率版：最大功率140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；
低功率版：最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，综合百公里油耗6.2升。
新款A4L全系车型都将配备12V轻混系统，官方表示该系统可将百公里油耗降低0.3升。140千瓦车型还首次引入了quattro?ultra智能四驱系统，降低四驱准入门槛。另外，新款A4L还将配备ACC自适应巡航辅助系统、侧向辅助系统、疲劳驾驶辅助系统，360°全景影像等ADAS高级驾驶辅助系统。
悬架方面，新款A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。其中，运动悬架仅配备于顶配车型，不仅调教不同，其连杆和摆臂等组件还采用了铝合金材质打造，降低了簧下质量，有助于提高悬架的响应速度。
结语：
作为中期改款车型，新款A4L在对外观和配置进行升级的同时，还更改了车型的配置方案，放宽了一些技术的准入门槛，可以有效提升车型竞争力。不过，新车的性价比究竟如何，还有待最终的官方指导价，根据奥迪的官方消息，新款A4L的上市时间已经确定在4月10日。
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丰评新闻目录：
一：更适合中国用户的MMI系统来袭?搭载新MMI系统?新款奥迪A4L官图发布
二：有一丝把高尔夫元素放到途锐上的意思?或为Tiguan继任者?曝大众全新SUV效果图
三：走俱乐部模式吸引车主？讨好中国用户？特斯拉提供俱乐部认证、
看点一：更适合中国用户的MMI系统来袭?搭载新MMI系统?新款奥迪A4L官图发布
日前，一汽-大众奥迪正式发布了新款奥迪A4L官图和更多细节信息，新车除了在外观进行了升级之外，在内饰方面更换了新一代MMI信息娱乐系统，该系统由奥迪中国团队进行开发，引入第三方应用程序，更加符合中国消费的使用习惯，新车将于今年4月10日上市。外观方面，新款奥迪A4L基本延续了海外新款奥迪A4的设计风格，六边形一体式进气格栅而更加扁平化，将整车的视觉效果压低。国产S-line车型将配备RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条，塑造极具侵略感的动感外观。奥迪A4L将推出致雅型与动感型，两种前脸设计满足不同消费者选择。新车还将全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯，同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯。
侧面来看，新款奥迪A4L的长宽高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相比老款长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。值得一提的是，官方还为新款车型提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰车漆。
内饰方面，新车将提供升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。此外，像Bang?&?Olufsen高级音响系统（19扬声器）、全景天窗、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备在新车之上。
值得一提的是，新款奥迪A4L取消了原先传统的旋钮/按钮，采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏，并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统，新款奥迪A4L的全新MMI车机系统是中国研发团队设计的，包括全新的UI界面和更灵活的自定义功能，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装应用程序，例如高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等，并通过微信小程序下载或管理车机第三方App。
动力方面，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。全系标配7速?Stronic智能变速箱，高配车型还将配备quattro?ultra智能四驱系统。其中45TFSI?quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。
看点二：有一丝把高尔夫元素放到途锐上的意思?或为Tiguan继任者?曝大众全新SUV效果图
日前，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）在社交媒体上发布了一张自拍。右侧似乎刻意曝光了一张模糊的全新SUV效果图，该车采用跨界的设计风格，外媒猜测这或许是Tiguan(参数|询价)的继任者。
尽管比较模糊，但我们还是可以看到，这款SUV的设计语言与第八代高尔夫尤为相似，包括扁平的上格栅、下方较为夸张的进气口设计等。新车还运用一根镀铬饰条，连接两侧大灯组，带来贯穿式的即视感；两侧大灯组造型很有设计感。新车侧面的设计较为圆润，搭配后方倾斜的C柱，带来跨界的视觉效果。
迪斯也在社交媒体中写到：“我们目前最畅销的车型得到了一个有吸引力的继任者”。目前，大众正在进行新款Tiguan的开发与测试，但这只是本代车型的更新，并不是全新一代车型。
此前，我们曾报道了新款大众Tiguan的无伪谍照，新车采用了全新设计的LED头灯组，整体造型与第八代高尔夫有一定的相似度。我们可以看到新车的中网同新款途昂一样，更换为家族最新的T字造型。更多信息，我们将持续关注。
看点三：走俱乐部模式吸引车主？讨好中国用户？特斯拉提供俱乐部认证
2019年，特斯拉国内注册用户数量达到4.2万。随着上海工厂投产，这个数字还在保持快速增长。4月2日，特斯拉中国宣布将开启“特斯拉中国车友俱乐部”官方认证，为中国特斯拉车主提供更多服务。根据特斯拉中国官方介绍，现有特斯拉车友俱乐部负责人，可以向特斯拉项目组官方电子邮箱：cheyou@tesla.com发送申请材料。具体材料要求可通过邮箱咨询。通过认证的俱乐部，将在特斯拉中国官方社交媒体公众号和官方网站公布。每次认证有效期2年。
在特斯拉中国官网上可以看到，特斯拉目前在中国大陆地区共有13个车友俱乐部，位于成都、广州、深圳、北京等地。通过官方认证后，虽然主要还是由车主自主管理，但认证俱乐部负责人会享有专属沟通渠道，能定期与特斯拉中国和全球进行线上及线下交流。并获得优先参与特斯拉中国和全球官方活动的权益，包括但不限于工厂参观、新产品发布会等。
作为认证俱乐部会员，会享有置换优先服务、车主讲堂及官方宣传活动席位、参加市场调研和参与官方环保公益活动的权益。此外，特斯拉还会给官方认证俱乐部活动提供一定支持。
对汽车品牌来说，官方车友俱乐部一直是提高用户黏性，维护品牌形象的重要阵地。宝马、福特、凯迪拉克、领克等品牌都有自己的官方车友俱乐部。特斯拉一直没有自己的官方俱乐部，反而比较奇怪。
受美国疫情影响，目前特斯拉在全球只有上海工厂仍然正常运转。中国市场对特斯拉的重要性持续上升。不管是不是“讨好”中国用户，特斯拉都有必要更重视中国车主的用车体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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