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宾州中央铁路公司。从资产和总营业收入来看，这是美国最大的一家铁路公司。但是不幸的是，这家公司在 1970 年倒闭，不仅大多数债券都违约，而且面临着终止其全部业务的风险。格雷厄姆利用最简单的证券分析规则和最简单的稳健投资标准，对这家公司破产前的信息进行了分析，分析信息如下：
1在《证券分析》这本书里面，作者给铁路债券规定的最低保障倍数，规定为税前 5 倍，税后 2.9 倍，税后要求的倍数是以税前的 5 倍保障为基础的，同时在支付债券利息钱时，要扣除通常的所得税。但是，这家铁路公司在过去的 11 年都没有缴纳所得税，并于 1967、1968 年这两年中，利息保障倍数连 2 倍都不到，完全达不到前面提到的 5 倍的稳妥要求。
21966 年，这家公司报告中表示每股收益为 6.8 美元，由于这一数据的影响，后来这家公司的普通股上升到了 86.5 美元的最高值，权益的估价在 20 亿美元以上。但是很多买主不知道的是，如此喜人的利润的背后，却是在没有扣除一笔 2.75 亿美元的特殊费用的基础上得出来的。
31968 年，宾州中央铁路报告的每股收益为 3.8 美元，当前 86.5 美元的股票最高价是此利润的 24 倍，公司在如此长的时间内没有缴纳所得税，其利润的合理性让人怀疑。
4与其他赚钱的铁路公司相比较，这家公司的营运状况并不好，它在 1968 年的运输费率为 47.5%，而另外一家公司的运输费率只有 35.2%。
案例：什么是投资的真正风险？看巴菲特曾说的投资风险的五种因素
您好，很高兴能为您回答这个问题。风险管理是指如何在一个肯定有风险的环境里把风险减至最低的管理过程。
风险管理[1]?当中包括了对风险的量度、评估和应变策略。理想的风险管理，是一连串排好优先次序的过程，使当中的可以引致最大损失及最可能发生的事情优先处理、而相对风险较低的事情则押后处理。
接下来就以中信戴卡集团管理模式为例子来分析：
在20世纪末期，我国汽车零部件企业经营环境发生了巨大而快速的变化，汽车产业的竞争早已越出国界，中国加入世贸组织之后，汽车零部件行业的资产逐年上升，占整个汽车工业总资产的比例也由2002年的5％左右跃升至2006年的35％左右。当前，汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。虽然我国汽车零部件工业近年来取得了长足的进步，但是从全球市场看，我国汽车零部件行业散乱，产业集中度不高，绝大多数的小规模企业既没有充足的运作资金，也缺乏研发能力，根本无法研制出先进的适应市场需求的产品。这些诸如低效率的结构性等问题不但妨碍了中国的零部件行业的健康发展，同时也对整车制造行业产生了相当的牵制。
随着整车企业竞争压力的加剧，竞争压力也随之传递到零部件企业，要想治理好零部件行业的散、乱和经济效益差的问题，使零部件企业降低成本、做大规模则必须借助市场经济的力量，充分利用规模经济的效应。所以人们开始强调产业规模、产业集中度、核心竞争能力、强调集团化管理，通过兼并重组组建企业集团一直以来是汽车零部件企业管理者关注的焦点，未来将是汽车零部件行业在宏观政策引导下，实行同行业联合重组或者不同行业之间进行并购，尽可能地实现市场最大化、效益最大化和成本最低化，从而达到做大规模与外资企业抗衡的目的。总而言之，我国汽车零部件企业要实现跨越性的飞跃，只有通过组织创新寻求发展、通过管理创新迎合市场、通过国际合作提高自身竞争优势，在新的历史机遇面前，得到更快的发展，成为世界重要的零部件供应基地。
中信戴卡轮毂制造有限公司，诞生于1988年河北省秦皇岛市，是中国国际信托投资公司全资子公司中信兴业投资控股的合资企业，是中国大陆第一家专业汽车铝合金轮毂生产企业。公司成立以来，不断开拓创新，以技术为核心、视质量为生命、奉客户为上帝，凭借大量的管理人才、专业技术，在铝合金轮毂领域迅速崛起，逐渐形成自己特有的竞争优势。2004年以来，随着戴卡集团公司的组建，公司规模不断扩大，生产能力翻了几倍，一跃成为一个年产1500万只轮毂的世界级铝合金轮毂制造基地，目前公司总销量位居国内同行业首位、全球前三位。
企业集团是企业间以各种形式的资源有机结合为统一战略整体的组织行为，它促使产业中企业之间市场竞争的关系发生改变。因而，企业资源配置能够充分发挥作用，推动产业结构战略性调整。本文充分分析了戴卡集团所处的国内、外大环境，深入研究了戴卡公司在资金严重不足的情况下，充分利用自身的五大竞争优势，以少量资金及品牌资产先后入股了十几家轮毂生产企业，组建企业集团，实现规模经济战略，并探索出了特有的集团公司经营模式--“本部核心+制造基地”。集团公司本部作为同步开发商(WSD)，是该模式的核心部分，承担了产品设计、模具开发、样品试制等同步开发功能和25％产品的生产制造，各制造基地作为公司的OEM制造商，则承担了75％的产品生产制造。各制造基地严格按照集团公司的要求进行生产制造，向集团本部供货。集团本部承担制造检验、质量保证，以及市场服务职责，并将制造基地和自身生产的产品一起向整车厂进行品牌销售，提供系统供货服务。在集团企业的管理工作中，戴卡集团逐步摸索出一套行之有效的集团管理原则--“五个统一原则”，即：
统一产品开发：集团公司本部负责产品开发阶段的全部工作，包括产品质量的前期策划、工程图纸的设计、模具的制造，各制造基地仅负责按照集团本部分配的订单计划进行生产。 统一品牌：各制造基地生产的产品都必须统一使用“戴卡”商标，并在每件产品上永久标注“Dicastal”标识。统一技术质量管理：各制造基地需要按照集团的要求建立完善的质量保证体系以及集团的《产品质量管理办法》的管理，方能进行批量生产，各制造基地全面接受集团技术质量部的管理。在产品技术标准上必须要满足集团的全部技术标准要求。 统一销售：各制造基地所生产的产品全部由集团统一销售及进行售后服务，各制造基地不得自行销售产品。 统一生产计划指挥安排：制造基地按照集团下发的生产计划安排生产，在保证质量的前提下，保证计划的按时完成。在产品的包装方式、发运等物流系统上，制造基地要按照集团的统一要求进行。
通过“本部核心+制造基地”的集团经营模式，戴卡集团有效解决了资金不足带来的风险，整合了国内汽车铝合金轮毂资源、接管了市场、加快了行业的技术进步，并最终达到迅速做大做强的战略目标。同时我们看到，在企业集团组建、运营背后实际上是一整套管理思路与方式的运作。对于组建企业集团来说，培养管理能力比培养资本实力更重要，具备组建整合水平比具备企业规模更重要，企业集团组建的意义就在于：优势企业可以在较短的时间里迅速扩大资本规模，增强自己的实力和竞争力。因而这种方式被公认为是企业发展的一条捷径。但是在集团组建、运营过程中，必须加强集团的组织结构、管理制度、企业文化、人力资本、战略、财务等建设。对于一个有实力的企业来说，规模扩张是较容易的，但管理水平的培养是相对困难的，因此，在集团组建过程中培养出色的管理能力是戴卡公司管理创新的一大亮点。
通过对中信戴卡集团案例的深入研究表明，中国汽车零部件企业的佼佼者，现在正是快速整合行业优势资源，增加产能，与世界顶级对手同台竞技的时刻。资料显示，目前我国有80％的汽车零部件企业有收购、重组意向，并且他们有的欠缺资金，有的欠缺经验。那么，希望通过分析戴卡集团管理模式的成功经验，可以给国内中、小汽车零部件企业在组织创新、管理创新方面提供一些参考与借鉴。
希望我的回答能对您有帮助。
北京科技风险投资股份有限公司的投资成功案例
“根据我们的看法，投资必须确定的真正风险是他从投资(包括他的出售所得)中得到的总的税后收入，在整个预计的持有期内，是否可以至少给他带来与原来相当的购买力，加上原始投资的适当利息。”
“尽管这种风险用工程般的精确性难以计算，但在某些情况下，它可以用一定程度的有效精确性来判断。”
巴菲特认为，在衡量企业股票投资风险时，需要考虑如下五种因素。
1.可以评估的企业长期经济特性的确定性。
2.可以评估的企业管理的确定性，包括他们实现企业所有潜能的能力以及明智地使用现金流的能力。
3.管理人员值得信赖地能够将回报从企业导向股东而不是管理人员的确定性。
4. 企业的收购价格。
5.未来税率和通货膨胀率。两者将决定投资者取得的总体投资回报的实际购买力水平的下降程度。
巴菲特说：“这些因素很可能会把许多分析师搞得晕头转向，因为他们不可能从任何一种数据库中得到以上风险因素的评估。但是，精确量化这些因素的困难既不能否定它们的重要性，也不能说明这些困难是不可克服的，正如大法官斯蒂沃德虽然发现根本不可能使*秽文字的检验标准化，但他仍然断言：我一看便知。投资者同样能够做到这一点，通过一种不精确但行之有效的方法，也一样能够确定某个投资中的内在风险，而不必参考复杂的数学公式或者股票价格 历史 走势。”
巴菲特认为，持续竞争优势的不同决定了企业股票投资风险的不同。为此，他说：“即使对于一个非常肤浅的观察者来说，可口可乐和吉列公司的强大竞争力也是显而易见的。然而，它们企业股票的贝塔值却与其他略有甚至根本没有竞争优势的众多普通企业基本相似。我们可以从这种贝塔值的相似之处得出结论，可口可乐和吉列公司的竞争力在衡量企业风险中毫无用途吗?或者，我们可以说，拥有企业的一部分权益——它的部分股票——的风险从某种意义上与该企业经营中内在的长期风险毫无关系吗?我们相信这两种结论都是废话，而且将贝塔值与投资风险等同起来也是一句废话。”
上市案例
北京北陆药业股份有限公司
北京北陆药业股份有限公司成立于1992年9月，作为科技部、财政部和税务总局联合认定的高新技术制药企业，公司主要产品为对比剂系列、精神神经类和降糖类产品。主要产品分别被列入国家级火炬计划、北京市火炬计划、北京市重大产业化项目等。 “北陆药业”是公司于1999年投资的项目，原始投资1410万元，占股40%。2009年10月30日，公司作为首批28家企业之一正式在深圳证券交易所创业板挂牌上市。现我公司尚持有1909万股。
福山国际能源集团有限公司
福山能源集团有限公司(HK00639)，是中国中西部最具规模的一体化煤炭企业之一，主要从事焦煤开采以及原焦煤及精焦煤生产和销售。公司目前总资产超过230亿，净利润超过15亿元。
2008年7月科技风险公司与北京信托合作，成功协助于香港上市公司福山能源集团有限公司(HK00639)，吸收合并福龙集团有限公司煤矿资产，完成借壳上市。科技风险自身的入股资金也顺利退出，获得丰厚的投资回报。
北京和利时集团
北京和利时集团始创于1993年，是一家从事自主设计、制造与应用自动化控制系统平台和行业解决方案的高科技企业集团。集团具有系统集成国家一级资质，是国家级的企业技术中心。公司现有员工逾3000人。集团产品通过直销、代理和分销网络已遍及世界各地。企业品牌在国际市场上已产生一定影响，产品海外出口量逐年增长，从而实现高速稳健的发展。
1999年科技风险公司投资北京和利时系统工程股份有限公司(和时利集团的前身)，最终高比例溢价退出。
关于“财务投资者案例？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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