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A股市场上，能够代表未来十年的新能源硬核 科技 ，并且还能与宁德时代过去十年谷价涨幅媲美的高端制造骨干，这5将新能源 科技 企业绝对可以当选。 虽然呢，全网上号称是高端制造的公司数不胜数，但是呢，A股中不仅要具备自主研发技术、而且还要能打破国外垄断、以及相关技术在全球上取得领先的地位，并且处在新能源产业定断的企业，才会有资格成为下一个宁德。 笔者在A股上两千多只股中只找到了这5家是符合以上条件的，而且，在不久的将来，这5家企业有望成为新能源板块的风向标，并且起到领头的作用。
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本文不存在任何推荐，所聊到的股票不构成任何推荐仅供参考学习，股市有风险，投资需谨慎！
下面就给大家盘点一下笔者在A股市场中挑选出的5家能与宁德媲美的新能源 科技 企业，大家觉得哪家企业将会更胜一筹呢？
当前，由于公司拥有完整的发电装备制造体系，而且还构建了具有完全自主知识产权的燃料电池产品体系，这对于公司的未来发展具有一定的积极作用。 其次，公司作为全球最大的发电设备研究开发制造基地企业之一，多年以来一直在发电设备领域占据首位，并且当前在该领域已经具有非常强的竞争力以及影响力了。
随着我国经济的不断发展，当前我国的新能源正在快速的发展阶段，而锂电池作为新能源重要部品，正在深刻改变人类的生产和生活方式，从而导致公司的锂电池行业处于快速发展的战略机遇期。 其次，公司在发展过程中，一直以来都非常重视发展战略，因此使得公司不仅能够取得了良好的经营业绩，而且还促进公司的竞争力得到进一步的提高。
公司拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，并且还是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，而且，当前公司还在氢能产业链广泛布局。 其次，随着国家供给侧结构性改革的深入推进，公司作为综合实力较强、走循环经济道路的大型煤焦气化联合企业将会具备较强的竞争优势。这对于公司的长期发展起到了积极影响。
当前，公司主要从事的方向是高端智能装备，其次，经过多年的发展，目前公司在全球上已经成为领先的新能源装备供应商。其中，锂电池、光伏、氢能装备等领域公司都有所涉及，相信公司在此基础上将会迎来一定的发展。 而且，由于公司的产品为专用自动化设备，产品之间差异较大，所以都会根据客户的需要作为公司的核心，从而在一定条件上持续提升公司运营效率和产品质量。
当前，公司不仅是我国高端电子工艺装备供应商，而且还是重要的高精密电子元器件生产基地。多年来，公司在半导体领域进行深耕，并且在该行业占据了一定的地位。 其次，随着我国经济的复苏发展，公司的下游市场保持着一定的增长态势，从而使得公司的电子工艺装备和电子元器件业务迎来良好发展机遇，同时还促进公司的业绩得到持续增长。
奥运会受益最为明显的公司是北京巴士、华闻传媒、歌华有线 、中视传媒.
北京巴士在北京拥有22000多个公交载体，目前正在整合旗下广告资源，以便更充分分享奥运会户外广告盛宴。华闻传媒收购首都机场广告公司。该公司拥有北京首都机场的航站楼广告经营权。随着2008年第三航站楼竣工运营，以及广告价格大幅提升，公司业绩将出现大幅增长。
歌华有线2006年启动数字电视整体平移。奥运会的举行将加速数字电视推广，并带动付费电视等增值服务的增长。此外，公司可能承担部分奥运数字电视专项建设，可能带来一次性收益。
中视传媒代理CCTV部分广告，有望获得爆发式增长。同时，与中数传媒合作的高清电视频道也会在奥运期间获得跨越式发展，用户发展数量可能超过预期
另外重点关注中体产业,主要受益公司。中体产业旗下拥有体育经纪公司、连锁健身俱乐部、体育**经营等业务。以往这些业务盈利较差。奥运会的举办可能为中国体育产业发展带来巨大机会。中体产业的这些业务可能因而获得更大发展。
◆短线荐股：南方航空(600029)：短线◆
在5月CPI数据同比上涨7.7％、美股暴跌、国际油价狂飙等诸多利空因素下,昨日大盘依旧惯性低开。此后,大盘一度上扬并翻红,但市场"空气弥漫",在权重股杀跌的带领下,一度破前期低点2990,创出一年来新低,并继续下探寻求支撑。午后,大盘午后先是小幅拉升,后维持低位震荡走势,在权重股集体杀跌的情况下,一度探低探至2900.12点。但是最后由于地产股突然发力,尾盘出现了一波反弹行情。
在宏观调控背景下,紧缩货币政策的负面效应将逐步显现,抑制通胀仍是短期目标,从而对证券市场产生负面影响,后市大盘延续调整的可能性依然存在。不过,由于短线跌幅较大,大盘在3000点附近较有机会产生反弹,目前位置不必过于杀跌,并且短线可趁低关注超跌严重的个股作波段操作,如南方航空(600029)。
根据国际航空运输协会公布的最新成果,中国南方航空集团公司以2007年全年运输旅客5652.2万人次的业绩,位列世界航空业第四、亚洲第一的位置。在今年的最新排名中,南航是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的航空公司。同时,到今年5月31日,南航累计安全飞行达496.7万小时,保持了中国民航业最高的安全纪录。南航已连续3年,也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。
作为我国三大航空公司之一,公司目前拥有国内规模最大的航机数量、航线网络及最大的客运市场份额,截至2007年年底,在机队规模最大的南航共运营332架飞机。公司通过重组新疆航和北方航,形成了大三角结构,扩大并改善了网络结构,巩固了公司在国内航线网络上的优势。自去年11月正式加入天合联盟后,公司的国际化进程也大大加快,今年四季度计划新开北京至伦敦航线,此外今年还计划开辟广州至周边东南亚地区的航线,总共将新开7-8条国际航线。随着国内旅游业的快速发展、中国入世、2008北京奥运会、上海世博会等举办,公司将迎来快速增长的景气时期。
二级市场上,该股由最高点30元下跌到昨日的最低点8.36元,跌幅竟高达70％！其价值已严重被市场低估！超跌酝酿反弹,在如此深度的跌幅中,该股后市必然会走出一波报复性的反弹行情,投资者不妨趁低积极关注！
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