网上科普有关“汉宇集团股价”话题很是火热，小编也是针对汉宇集团股价寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

公开征求意见近一年时间，11月2日，关乎未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）终于正式发布。

来源：中华人民共和国中央人民政府官网截图

站在新15年的起点上，本次发布的《规划》与2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》制定的产业发展背景已然不同，目前，在我国坚持纯电驱动战略取向的引导下，新能源汽车产业发展已取得巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。但与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，面向未来15年，国家相关部门制定了本《规划》。

《规划》的发布带动了资本市场的热情，截至11月3日11时，新能源汽车板块普涨，其中，派生科技、汉宇集团、英可瑞等多只个股涨幅超过10%。美股的中国造车新势力股价涨幅较为明显，截至美东时间11月2日收盘，蔚来汽车股价涨幅8.96%，小鹏汽车股价涨幅6.91%，理想汽车股价涨幅13.44%。

来源：富途牛牛理想汽车股价波动截图

2025年国内新能源汽车销量占比目标定档“20%”

此次《规划》的征求意见稿早在2019年12月就已发布，经过近一年时间的修改与编制，《规划》与此前的征求意见稿相比，在发展趋势、总体部署等方面大致相同，但在发展愿景等方面有一些修改，如发展愿景中提到，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。

根据此前的《规划》征求意见稿，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的25%左右，近期发布的《节能与新能源汽车技术路线图（2.0?版）》也提出，2025年，纯电动和插电式混合动力汽车年销量要占汽车总销量的15%-25%，由此来看，此次《规划》公布的新能源汽车销量比例低于征求意见稿中的25%，取了中间值。

盖世汽车研究院资深分析师认为，目前新能源汽车市场仍为政策驱动市场，2020年到2025年该市场将从政策驱动发展向市场驱动为主体转移，且未来新能源汽车大规模推广还有可能面临一定阻碍，如充电基础设施完善性、产业链成熟度等方面，所以降低目标能缓解这些瓶颈带来的压力，产业和市场各方面也能协同并进发展。他认为，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右，这个目标比较务实。

中汽数据有限公司数据显示，今年1-9月，新能源汽车市场渗透率为4.56%，考虑到今年从国家到地方出台了一系列利好新能源汽车的政策等，乐观预计2020年新能源汽车渗透率达到5%，理想状态下，2025年新能源汽车渗透率要达到20%对应的年均复合增长率为31.95%。

纯电动乘用车新车平均电耗目标被重视

与此前《规划》的征求意见稿相比，纯电动乘用车新车平均电耗的标准被提升到了《规划》的发展愿景中，即到2025年，我国纯电动乘用车新车平均电耗要降至12.0千瓦时/百公里，同时，《规划》删除了2025年插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2.0升/百公里的目标。

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为，《规划》中的电耗目标给各类车型提供了发展空间，有利于车型多元化发展，如跑车、SUV等电耗相对高一些的车型，也能替代传统燃油车发展。

充电中的保时捷Taycan

据了解，平均电耗指的是平均电能消耗量，是按车型对应车辆数量加权计算得出的一组车辆平均电能消耗量。参考工信部日前发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第11批）车型主要参数，经盖世汽车梳理后发现，进入该《目录》的纯电动乘用车有20余款，有12款车型的工况条件下百公里耗电量高于12千瓦时，如蔚来牌换电式纯电动多用途乘用车工况条件下百公里耗电量为20.00千瓦时，ARCFOX纯电动多用途乘用车工况条件下百公里耗电量为16.3千瓦时。工况条件下百公里耗电量低于12千瓦时的车型几乎占到一半，如长城欧拉牌纯电动轿车工况条件下百公里耗电量为10.30千瓦时，比亚迪牌某纯电动轿车工况条件下百公里耗电量为11.40千瓦时。

事实上，早在《规划》的征求意见稿发布后，业内对于纯电动乘用车新车平均电耗指标就有一定争议，有观点认为，电耗不宜与油耗简单类比，设置电耗目标有可能影响智能网联汽车发展。随着智能网联化不断发展，更多的传感器等智能化器件将增加耗电量，这也会导致电动汽车电耗增加。

在此次《规划》中，盖世汽车发现，智能网联汽车发展愿景被相对弱化，相较此前的征求意见稿，《规划》删除了“到2025年，智能网联汽车新车销量占比达到30%”的目标，而是提出到2025年，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

盖世汽车研究院资深分析师认为，《规划》将2025年智能网联汽车销量目标去除，或与各方对智能网联的定义不明确有关，如果把L2级别的汽车也被定义为智能网联，那今年就有可能突破30%。他认为，高度自动驾驶在限定区域和特定场景商用化比较符合我国实际情况和产业发展规律，所以《规划》还是以务实为首要出发点，修正了原先政策上的不足。

充换电设施、氢燃料建设再被提及

《规划》除了对未来15年发展愿景进行变动以外，还对充换电网络建设和氢燃料供给体系建设重点提及。在《规划》的第六章完善基础设施体系中提到，要加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平、鼓励商业模式创新。其中，《规划》提出，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。

对此，崔东树认为，《规划》对充换电设施的提出是在强化充换电服务，对充电和换电模式有更强的指导意义。“慢充是未来发展方向，快充也要建立体系，换电模式有场景的特殊性，重视程度也明显提升了。”崔东树说。

来源：蔚来汽车

在氢燃料供给体系建设方面，《规划》提出，要提高氢燃料制储运经济性。因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。

此外，还将推进加氢基础设施建设。建立完善加氢基础设施的管理规范。引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。

有数据显示，目前，我国已有36个城市公布氢能发展规划与政策，另据不完全统计，目前全国已建成74座加氢站，在建32座，预计2020年加氢站保有量将超过100座。

结语：

当前，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎，我国新能源汽车产业也正处于加速发展的新阶段。从《规划》总体来看，未来15年部署的总体思路仍然坚持电动化、网联化、智能化的发展方向，同时对现有发展中暴露的问题进行完善和提高，如我国新能源汽车产业要突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系等。总体而言，《新能源汽车产业发展规划》（2021-2035）指明了未来15年新能源汽车产业的发展方向和目标，有利于推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ai股票龙头前十名排名有哪些？

智能家居龙头股排名有哪些？

智能家居产业蓬勃发展，龙头股包括小米集团、美的集团、海尔智家、格力电器等。这些企业凭借其技术研发能力、品牌影响力和市场占有率，下面小编带来智能家居龙头股排名，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

智能家居龙头股排名有哪些

智能家居概念龙头股：亚厦股份、东软载波、美的集团、美菱电器、青岛海尔、艾迪西、三星电气、桑乐金、、和晶科技、邦讯技术。

智能家居是指利用电脑、网络和综合布线技术，通过家庭信息管理平台把与家居生活有关的各种子系统有机结合起来的一个综合系统。相比普通家居，智能家居提供舒适安全、高品位的家庭生活空间和全方位的信息交换功能。大体来看，智能家居包括几大子系统，涉及安防、灯光、空调、影音、家用电器等多方面。

十大智能家居公司排名

1、亚马逊

亚马逊是当之无愧十大智能家居公司排名龙头，其凭借Echo/Alexa模式掀起全球热潮，进而成为行业风向标。亚马逊凭借Echo系列智能音箱牢牢占据全球位置，进而在智能家居公司排名中表现不错。

2、海尔

海尔智能家居是海尔集团在信息化时代推出的一个重要业务单元。它以U-home系统为平台，采用有线与无线网络相结合的，把所有设备通过信息传感设备与网络连接，从而实现了“家庭小网”、“社区中网”、“世界大网”的物物互联。凭借着成套化智慧家庭战略，成为全球早推出智能家居生态平台的厂商。

3、百度

百度不仅是搜索引擎用户，其在智能家居方面的发展同样是非常卓越。其中小度语音助手智家居产品，在之前就取代阿里成为中国畅销智能音箱品牌。季度出货量410万台，进入全球前三，仅次于亚马逊与谷歌。

4、阿里

阿里在智能家居市场争夺同样也聚焦在智能音箱，并推出其他智能硬件单品，并凭借雄厚的财力，以价格占据国内市场份额。阿里智能家居产品销量，是国内率先突破百万大台的厂商，目前是十大智能家居公司中竞争力很强的一家对手。

5、小米

小米智能家居战略是培育庞大生态链企业，生产覆盖百姓日常生活方方面面的各种智能硬件。经过多年培育，来自IoT与生活消费业务取得不俗成绩，四年间营收规模增长逾9倍，这样的成绩让人惊羡，也走在行业前列，在十大智能家居公司排名中占据一席之位。

6、华为

华为在智能家居来势汹汹，伴随生态规模日益壮大，以连接为核心打造一个开放式的智能家居生态体系。目前华为HiLink智能家居生态已覆盖500多款智能硬件产品，整个生态触达用户已超3亿，连接着4000万家庭。另外，AI智能音箱可以控制HiLink大部分智能家居产品。

7、美的

美的作为早向智能家居转型的传统厂商之一，其目前在智家居公司中同样竞争力很强，凭借着多年传统家居研发生产的经验，同时结合AI核心技术，进而推动智家居产品的研发设计制作，推动在智家居领域的发展。

8、Control4

Control4是一家专注于提供智能家居解决方案的公司，目前在全球50多个国家和地区设有经销商和办事机构。Control4提供一整套的有线和无线系列控制产品，模块式的产品，可满足用户的不同需求，创新的将家庭娱乐和自动化进行整合，进而为人们提供为优质的智家居产品。

9、路创

路创智能家居在全球拥有2700多项专利，是一家私人控股的公司。路创电子公司作为照明控制行业的智能方案设计商，成功研发了15000多种调光设备，它已经成功帮助众多用户实现了个人化的完美调光控制效果。

10、霍尼韦尔

霍尼韦尔智能家居系统控制主机，拥有性能稳定、功能强大、实用性强等优点，特别完善了产品外观设计、网络性能、无线功能等特性。霍尼韦尔作为十大智能家居公司排名中，为优质的公司，其目前专业度、成熟度首屈一指。

机器人股票龙头股排名

机器人股票龙头股排名：埃斯顿(002747)、大立科技(002214)、福能东方(300173)、美的集团(00033)、汇川技术(300124)、石头科技(688169)。

埃斯顿自动化集团(ESTUNAUTOMATIONGROUP，股票代码：002747)。

简称“埃斯顿”，埃斯顿机器人为国产智能工业机器人“四小龙”之一，1993年于中国六朝古都江苏省南京市注册设立，2015年3月20日，埃斯顿自动化在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为中国拥有完全自主核心技术的国产机器人主流上市公司之一。

美的集团(SZ.000333)1968年成立于佛山顺德，现总部位于广东省佛山市顺德区北_镇。“科技尽善，生活尽美”-美的是一家覆盖智能家居、楼宇科技，工业技术、机器人与自动化和数字化创新业务五大业务板块为一体的全球化科技集团，过去五年研发资金近500亿元，形成美的、小天鹅，华凌、COLMO，库卡，威灵、合康、高创、万东和菱王等多个品牌组合，每年为全球超过4亿用户，各领域的重要客户与战略合作伙伴提供满意的产品和服务。迄今，美的在全球拥有约200家子公司、35个研发中心和35个主要生产基地，业务覆盖200多个国家和地区。

智能家居概念龙头股有哪些?

智能家居概念龙头股有：汉宇集团300403、高斯贝尔002848、朗科智能300543。除此之外，智能家居概念成分股还有：森霸传感300701、共进股份603118、汇顶科技603160、麦格米特002851、和而泰002402、新宝股份002705、亚振家具603389等。

龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2-3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。

智能家居十大品牌都有哪些

科技日新月异，智能家居越来越成熟，而且发展非常迅速，未来智能家居市场的利润将是无法想象的巨大。越来越多的企业已经涉足智能家居，下面来聊一聊目前智能家居中的十大品牌。

好太太智能家居

广东好太太科技集团股份有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的智能家居企业，创立于1999年的好太太，，产品与服务涵盖智能晾晒、智能电器、创意家居等众多领域。权威机构调查显示，好太太品牌的市场占有率、品牌第一提及、购买首选率、品牌认知度等关键指标，均在行业内遥遥领先。

海尔智能家居

海尔集团创业于1984年，是全球大型家电第一品牌。海尔智慧家庭战略推出了全球首个多入口、全场景的智慧家庭操作系统UHomeOS，以海尔智慧家电为载体，通过底层及应用层协议打通，以及4U接口开放，实现网器与网器的互联、人与网器、网器与外部资源的互联互通、无缝对接。

霍尼韦尔智能家居

霍尼韦尔国际成立于一八八五年，有超过百年历史的国际公司。霍尼韦尔拥有服务于中国智慧城市建设的一系列创新技术和智能解决方案，目前广泛应用于能源、建筑、交通、医疗、家居等领域，可以帮助城市提升能效、安全、生产力和舒适性，同时降低资源消耗和环境污染。在建筑和基础设施领域，霍尼韦尔在楼宇自控、火灾报警、安防、合同能源管理等领域均拥有先进的产品和解决方案，服务于全球1.5亿个家庭、1,000万座楼宇、5,000多幢工业设施及数百个天然气和电力公共事业设施。

快思聪智能家居

快思聪(Crestron)是业内领先的全球领先控制和自动化系统的制造商。快思聪整体智能家居技术让用户可以通过快思聪彩色触摸屏、遥控器或按键面板控制家中所有的照明、窗帘、空调、音响等电器。并且能够通过电话、互联网等进行远程控制，出门在外也不用担心家中的状况。快思聪智能家居系统更可以自动地监视家中的环境进行报警，做到智能、舒适、安全。

施耐德智能家居

施耐德电气有限公司(SchneiderElectricSA)成立于1836年，是世界500强企业之一，总部位于法国。施耐德智能家居控制系统主要用于灯光控制、遮阳控制和风机盘管控制及暖气控制，控制方式多样、灵活，现已广泛应用于各种智能住宅项目，其中方便舒适的智能家居控制是该系统在现代化智能住宅中的一个应用亮点。施耐德智能终端系统一般用于酒店、民用住宅及商业建筑等，为广大用户们带来更加安全、舒适、便利、节能高效的未来电气生活方式。

安居宝智能家居

广东安居宝数码科技股份有限公司是一家集研发、生产、销售、服务为一体的高科技企业，主要产品为楼宇对讲、报警及智能家居产品。安居宝智能家居以住宅为平台，利用先进的计算机技术、网络通讯技术及现代控制技术，将与家居生活相关的灯光、电器、窗帘等设备有机结合起来，并对其进行单独或者集中控制和管理而研发的，从而创造出高效、舒适、安全、环保的居住环境，为人们提供一个现代化、智能化的生活空间。

柯帝智能家居

柯帝智能家居(KOTI)是广州市聚晖电子科技有限公司旗下核心业务——智能家居自主品牌。柯帝智能家居将可视对讲、家居监控、娱乐影音、家居安防、家居控制等智能化系统有机整合，将操作化繁为简，以满足用户对智能享受的需求。

索博智能家居

上海索博智能电子有限公司，是国际型智能家居专业生产企业，拥有亚洲最大的智能家居研发中心，也是最早将荷兰PLC-BUS及美国X10等成熟智能家居产品引入中国的国内智能家居龙头企业。作为智能家居行业的导航者，目前产品有一半以上供应国际市场，产品远销美国、英国、瑞典、荷兰、新马泰、澳大利亚、新西兰等七十多个国家和地区，是荷兰Marmitek、阿根廷X-tend、以色列i-feel、德国PET等品牌指定工厂,已成为国际型的智能家居产品生产源。

罗格朗智能家居

罗格朗是全球电气与智能建筑系统领导企业，总部位于法国，分支机构遍布80余个国家，罗格朗为商业、工业和住宅等不同市场提供全面的建筑电气解决方案。罗格朗智能家居系统是专为顶级高端住宅所设计简单易用而又功能丰富的系统;它集成了三大系列产品于一身：可视对讲、智能家居、开关插座。优质而又丰富的外观材质使得产品不再是冷冰冰的设备，而是可以真正融入装修甚至成为家装亮点的，与家浑然一体的存在。

波创智能家居

深圳市波创科技发展有限公司创立于2003年，是最早推出数字化智能家居产品的高科技企业，作为全球专业的家居智能化、社区智能化的产品制造商和方案供应商，波创科技为全球用户提供别墅、住宅、社区、地产科技等领域的先进技术、产品和服务。

新能源领域迎来重要国策，明年起我国19省大面积普及新能源汽车

ai股票龙头前十名排名有哪些？

智能家居板块蓄势待发，龙头股引领风潮!涵盖影音、照明、环境控制等多种领域，为用户打造舒适、便捷的智慧生活空间。投资者不容错过的行业先机!下面小编带来ai股票龙头前十名排名，希望大家喜欢。

ai股票龙头前十名排名

随着AI技术在各行各业的不断应用和发展，AI股票在A股的地位也越来越受到市场追捧。根据统计数据，AI股票龙头前十名排名如下：

排名第一的是慧辰红杉，这是一家致力于成为AI高科技创新品牌的公司，以“让世界更安全、更健康、更便捷”为企业使命。该公司在语音识别、智能家居、机器人等领域均拥有良好的市场地位，赢得了广泛的业内认可和用户信任。

排名第二的是科大讯飞，这是中国领先的智能语音和人工智能公司，致力于提供全球化的人工智能技术解决方案。该公司业务涵盖语音识别、自然语言处理、知识图谱、机器翻译等多个方向，目前已经在全球范围内落地了众多AI项目。

排名第三的是达晨创投，这是一家专注于人工智能、芯片、物联网等领域的风险投资公司，旗下有多家具有良好发展前景的企业。该公司通过对行业趋势和科技创新的深入洞察，不断挖掘潜力股，获得了良好的投资收益。

以上仅为前三家公司，其余七家分别为君正集团、中科创达、亚信智能、中国软件、云从科技、光彩国际以及浪潮信息。这些公司均拥有强大的技术实力和市场认可度，未来将有望在AI领域不断创新，推动技术发展进步。

国内物联网唯一龙头股真正的物联网龙头股

1、物联网技术的发展为物联网行业带来了巨大的变化，物联网龙头股也随之而来。国内物联网唯一龙头股，是真正的物联网龙头股，它致力于构建一个安全、高效、可靠的物联网生态系统，为智慧城市提供技术支持，以及推动物联网行业发展。

2、国内物联网唯一龙头股拥有丰富的产品线，包括智能家居、智慧城市、智能工厂、智能农业等，满足不同行业的需求。同时，它还拥有丰富的物联网解决方案，可以有效地解决现有行业的物联网技术问题。

3、国内物联网唯一龙头股拥有领先的物联网技术，其产品线涵盖了物联网的各个领域，如智能家居、智慧城市、智能工厂、智能农业等。另外，它还拥有完善的物联网解决方案，可以有效地解决行业内的物联网技术问题。

4、国内物联网唯一龙头股在物联网行业中占据着领先地位，不仅在技术上处于领先地位，而且在市场上处于领先地位，它的产品和服务已经覆盖全国各个省市，并且在世界各地都有广泛的应用。

5、国内物联网唯一龙头股在未来将继续发挥领先优势，不断推动物联网行业的发展，为智慧城市和智能工厂提供技术支持，推动物联网行业的发展和创新。

6、国内物联网唯一龙头股正在努力构建一个安全、高效、可靠的物联网生态系统，为智慧城市提供技术支持，推动物联网行业的发展。它不仅是一个物联网龙头股，也是一个真正的物联网龙头股，将为物联网行业的发展注入新的活力。

人工智能概念股上市公司有哪些

1、科大智能300222

科大智能科技股份有限公司专业从事配电自动化系统、用电自动化系统软硬件产品研发、生产与销售以及配电自动化工程与技术服务的企业，长期致力于中压电力线载波通讯技术的研究、开发和市场应用，是我国中压电力载波通信领域的领军企业，是全国领先的工业智能化整体解决方案供应商之一。

2、华西股份000936

江苏华西村股份有限公司坚持相关多元化经营战略，业务涉及化纤、毛纺、服装、针织等纺织相关行业以及商业与热电业，力主发展高新技术、高附值产品，形成了聚酯纤维和毛纺两大核心主业。为顺应国家经济转型升级和供给侧改革的时代背景，缓解传统主营业务的瓶颈制约，寻求新的业绩增长点，公司于2015年进行战略转型。

3、科大讯飞002230

科大讯飞股份有限公司专业从事智能语音及语言技术研究、软件及芯片产品开发、语音信息服务及电子政务系统集成，拥有灵犀语音助手，讯飞输入法等优秀产品。科大讯飞是中国最大的智能语音技术提供商，在智能语音技术领域有着长期的研究积累，并在中文语音合成、语音识别、口语评测等多项技术上拥有国际领先的成果。

4、川大智胜002253

四川川大智胜软件股份有限公司是我国空中和地面智能交通领域具有自主知识产权的大型软件和重大设备供应商。公司抓住新一代信息技术变革机遇和四川省大力培育发展信息产业的契机，已经发展成为立足西部地区辐射全国从事以数据整合和大数据应用为核心的、以软件应用集成为特色的、以智慧城市、两化融合、政企服务、文化旅游、公共安全等多个应用领域的信息化、智能化、智慧化建设为重点的创新型高新技术企业。

5、赛为智能300044

赛为智能股份有限公司主要从事轨道智能化、建筑智能化和节能系统工程的规划设计、安装施工以及相关产品的研发和生产，是中国最专业的智能化系统解决方案提供商之一，主要为城市轨道交通、高速铁路、建筑行业提供智能化系统解决方案。公司自成立以来一直坚持“科技为先，以人为本”的经营理念，专注于智能化系统业务，立足于智能化系统前沿应用，不断开拓智能化系统应用的各个领域。

智能家居板块龙头股有哪些

智能家居概念龙头股有：汉宇集团300403、高斯贝尔002848、朗科智能300543。除此之外，智能家居概念成分股还有：森霸传感300701、共进股份603118、汇顶科技603160、麦格米特002851、和而泰002402、新宝股份002705、亚振家具603389等。

龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2-3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。

智能家居概念龙头股有哪些?

智能家居被视为新型互联网应用入口.随着物联网技术的发展，5G技术商用落地加快，智能家庭继续进入千家万户，成为未来智能家庭发展的趋势.据展望产业研究院发布的《中国智能家庭设备行业市场展望与投资战略计划报告》显示，今后3年中国智能家庭市场将维持20%以上的年复合增长率，2020年中国智能家庭市场规模将达到5819.3亿元.

相关上市公司:

东软载波(18.31-0.97%，诊断股):苹果智能家庭平台Homekit系统是中国唯一拥有生产制造、产品开发和软件开发的全球苹果资格伙伴

拓邦株式会社(5.91.91.37%，诊断股):智能控制器广泛应用于家用电器、智能家庭、开关电源、工业控制、医疗器械等领域，具备为客户提供控制器通信模块云服务应用程序的一站式电器智能解决方案的能力.

中国新能源汽车产业发展的顶层设计新鲜出炉。

11月2日傍晚，国务院办公厅印发《关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035?年）》（下称《产业发展规划》，在发展愿景中指出：到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

与去年年底发布的征求意见稿相比，2025年新能源汽车新车销量的目标有所调低，从25%的目标下调为20%。业内专家认为新目标更易实现，销量预期和诸多指标下调背后，体现新能源汽车产业规划更加务实和科学。除了弱化数量上的硬性指标，《产业发展规划》还重点强调关键技术、基础设施等方面的建设，这意味着新能源汽车行业正逐步从重量向重质方向改变。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华告诉出行一客（ID：carcaijing），《产业发展规划》作为新能源汽车产业发展的重要纲领性文件，表明国家对于新能源产业发展的重视，强调了新能源在整个汽车工业中的发展地位，也再次重申了新能源是国家层面的发展战略。

在退役大潮来袭前，动力电池梯次回收利用，这一规模达430亿的产业正逐渐得到应有的重视。《产业发展规划》明确提出要完善动力电池回收利用体系，加快推动动力电池回收利用立法。绿色和平项目经理江卓珊对出行一客（ID：carcaijing）表示，这对回收行业和循环产业是好消息，在新政策的风向下会更有信心投资发展。但还是需要汽车制造业和电池生产商的投入，他们对整个产业始终起着关键作用。

不止是新能源汽车本身，《产业发展规划》还试图推动探索新能源全产业链的布局和完善，鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，鼓励整车及零部件、互联网、电子信息、通信等领域企业组成联盟，以及对内深化行业管理改革，对外扩大开放和交流合作和加快融入全球价值链等。将通过系统性手段夯实新能源汽车产业的做大做强。

受该消息的影响，11月2日晚间美股开盘，新能源汽车中概股集体大涨。截至当日收盘，蔚来（NIO）股价涨8.96%,报价33.32美元；小鹏（XPEV）股价涨6.91%，报价20.72美元；理想（LI）股价涨13.44%，报收22.88美元。

此外，截至11月3日收盘，新能源汽车板块整体微涨，但是新能源整车企业比亚迪（002594，SZ）、北汽蓝谷（600733，SH）以及动力电池企业宁德时代（300750，SZ）、国轩高科（002074，SZ）等股价微跌，股价表现低于行业预期。充电桩板块整体微涨，充电桩企业汉宇集团（300403，SZ）领涨20%。

在本次发布的《产业发展规划》明确提出，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，力争2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

这一指标也与日前中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》基本吻合，不过在路线图2.0中给出了更为详细的规划。路线图2.0指出，2025年、2030年、2035年，新能源汽车销量分别达到汽车总销量的20%、40%、50%以上。

值得一提的是，与去年年底发布的征求意见稿相比，2025年新能源汽车新车销量的目标有所调低，根据意见稿，到2025年，新能源汽车新车销量占比为25%。

对此，全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤向出行一客（ID：carcaijing）表示，“《产业发展规划》只是一个努力方向，硬约束性并不强，此前《规划（2012-2020年）》提出的50万辆新能源销量目标也是推迟一年才完成，20%相对来说更易实现。”乘联会秘书长崔东树也同样表示，“个人认为20%目标肯定能实现，25%的目标则是有希望实现。”

为推进新能源汽车产业的发展，《产业发展规划》还提到，“2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。

公开资料显示，目前国家生态文明试验区主要有四个：福建、江西、贵州、海南。另外，按照环保部印发《重点区域大气污染防治“十二五”规划》的通知显示，大气污染防治重点区域主要指京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区，以及辽宁中部、山东、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、山西中北部、陕西关中、甘宁、新疆乌鲁木齐城市群，共涉及19个省、自治区、直辖市。

在此前意见稿中，该比例为100%，此外，新《产业发展规划》还取消了对乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km的要求。销量预期和诸多指标下调背后，体现的是新能源汽车产业规划更加务实和科学，质量比数量更为重要。

本次《产业发展规划》就明确提出，要求动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破；同时2025年，电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。

新能源产业的初衷是可持续发展，从电动汽车全生命周期的角度来看，电耗这一指标正越来越受市场关注。在当前的新能源车型中，电耗较低的是欧拉黑猫、宝骏E100这类A00级别车型，基本上电耗控制在了10千瓦时/百公里以内，至于特斯拉Model?S、蔚来ES8等大尺寸且高度智能化的车型，电耗甚至飙升至18千瓦时/百公里以上。

一位车企新能源研发工程师向出行一客（ID：carcaijing）表示，“电耗影响最大的是质量和智能化系统，理论上尺寸越大的车电耗就越大，但实际上电耗还与轮胎阻力、风阻、空调系统、开车习惯、能量回馈等等有关。”而这些，都需要整个产业上下游共同进步提升。

值得留意的是，新能源汽车产业高歌猛进的发展速度，无意中殃及了池鱼。在资本加持和产业转型的变革下，电动机的地位越发提高，研发岗位和待遇也水涨船高。这让传统的内燃机产业受到了一定的影响。中国工程院院士、内燃机可靠性国家重点实验室学术委员会主任苏万华教授坦言，市面上借发展新能源来唱衰内燃机的论调，既不科学也很危险。容易内燃机导致人才断层和内燃机工业基础的丧失。事实上，新能源汽车的推广和传统内燃机的发展并不决然相悖，内燃机仍积极拥抱电动化技术，如喷油泵、附件等都是电驱动的产物。

动力电池的回收问题，这头房间里的大象，如今正逐渐受到应有的重视。

据绿色和平组织的推算，2030年，中国将有超过1.1太瓦时（1.1*1^9千瓦时）的动力电池随电动汽车售出，这些充满电量的电池足够给新加坡全国供电一周有余。而以5年-8年的服役期，折损20%的电量为退役条件，未来十年间，中国乘用车及商用车的动力电池退役总量将达到705万吨，相当于705个埃菲尔铁塔的总重。

2021年至2025年，中国新能源汽车快速增长阶段（2014至2018年）进入市场的新能源汽车将进入报废期。是让退役电池发挥余热，作为丰富的能量载体，还是成为沉重的环境负担，现已成为摆在桌面上，亟待解决的问题。

相比普通电池，动力电池的能量密度更高、充放循环次数更多、应对极端气温的性能表现也更好。为此，退役的动力电池完全有更广阔的应用场景，比如在发电、输配电环节、5G通信基站、云计算的数据中心等场景下，都可以作为储能电池使用。

绿色和平组织在《为自愿续航，2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中提出，2025年中国电动汽车梯次电池电量将达到32GWH，可以覆盖全国5G通信基站的备用电源需求。到2030年，中国退役动力电池进行梯次利用的总价值将接近430亿元人民币，潜力巨大。动力电池的生产需要大量镍钴锰等金属矿，通过梯次回收，不但能降低新采矿源带来的环境污染，还能保障国家层面的关键金属供应安全。

产业界已经开始行动。宁德时代联合百城新能源成立快卜新能源，布局储充检一体化快充站，通过电池AI在线检测技术，在不拆开电池包的情况下，分析、筛选出健康状态良好，长寿命动力电池梯次利用于储能电池、货车、物流车以及二轮车等领域。对于健康状态不佳的电池，可直接流向再生处理，环保、高转化率冶炼方法，将废旧电池中有价技术高效提炼。

从电池全价值链角度来看，《产业发展规划》提出了诸如推进梯次利用，资源循环，建设标准化体系，这些建立健全的电池价值链循环体系必须的条件。但是动力电池回收产业的规模化仍需要各界扶持，相比电动汽车和电池产能，电池回收利用环节建设现状难以应对即将带来的电池退役潮。

中国已经出台了有关电池回收利用的法规尚不完善，比如工信部在2018年曾发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，明确了电池厂、整车厂、报废拆解公司和综合利用企业在设计、生产、回收、处理各环节的角色和责任，但缺乏配套的奖惩制度或许可证制度，导致政策落地执行效果有限。且现有电池溯源系统仅需要企业自主填报，缺乏监管约束，导致回收效果难以评价。

此外，动力电池设计和梯次利用缺乏统一标准，退役电池收集率低，影响供应稳定性等问题，都是横亘在退役电池梯次利用领域上的拦路虎。

据中国科学院过程工程研究所出版的《中国退役动力电池循环利用技术与产业发展报告》显示，欧洲废旧锂离子电池收集率是45%，中国废旧锂离子电池收集率低于40%。半数以上废旧锂离子电池不知所踪。

《产业发展规划》提出将完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道，并将加快推动动力电池回收利用立法。

江卓珊对出行一客（ID：carcaijing）表示，对于回收行业和循环产业，在新政策的风向下会更有信心投资发展，是对回收循环利用行业的利好消息。但还是需要汽车制造业和电池生产商的投入，他们对整个产业始终起着关键作用。

宁德时代控股子公司邦普循环，已经能够通过“逆向产品定位设计”技术回收废旧电池中的镍、钴、锰、锂等金属，将其还原成可重新用于制备电池的正极材料。核心金属总回收率可达99.3%以上，邦普循环共有生产线22条，产能规模达到8万吨/年。

江卓珊建议，有关部门推行生产者延伸责任制，设立奖惩机制让电池及新能源汽车生产商承担建设动力电池循环经济的责任。

事实上，《产业发展规划》并不只是对新能源汽车的发展做出规划部署，而是为全产业链的融合发展进行了规划部署。《产业发展规划》指出，随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。

“网状生态”的构建离不开基础建设和产业环境的支撑。在基础建设方面，《产业发展规划》指出：我国需继续推进充换电网络建设：加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平、鼓励商业模式创新。

眼下，随着新能源汽车的发展以及“新基建”概念的提出，我国新能源基础建设已经有了长足发展。中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2019年8月到2020年7月，全国月均新增公共类充电桩约1.0万台。截至2020年7月，全国充电基础设施累计数量为134.1万台，同比增加27.6%。

据了解，当前充电桩的布局已经基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。不过，目前充电桩等新能源基础建设的发展中仍存在分布不均衡、充电便利性不足等问题，充电难成为新能源行业发展的制约条件之一。有分析指出，《产业发展规划》的颁布将加快解决新能源充电基础设施发展不完善的问题。

氢能源的体系建设成为《产业发展规划》重点提及的内容。《产业发展规划》指出，要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。同时，《产业发展规划》也进一步明确了关于提升氢燃料电池汽车的应用技术以及推动商业化示范运行等内容。

事实上，早在2019年，氢能源首次被写进了政府工作报告中，氢能源上下游的投资和布局成为热点。中金公司认为，氢能源汽车是行业长期发展方向，该项政策的推出，将进一步加快了产业发展节奏，为氢能源汽车生产企业及相关产业链带来一定投资机会。

陈士华分析认为，氢能源在《产业发展规划》中被多次提及也充分反映出国家对于氢能源发展的重视。“受到原材料的制约以及技术的限制，当前氢能源的发展还没有达成最理想的解决方案。不过从长远来看，氢能源是替代纯电动的最佳路线，只是其发展仍需要较长的时间。”

总体来看，《产业发展规划》对于新能源的支持范围不仅仅局限在新能源车辆本身，而是通过扩充产业发展重点，来进一步探索新能源全产业链的布局和完善。在产业环境方面，《产业发展规划》提出鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，鼓励整车及零部件、互联网、电子信息、通信等领域企业组成联盟，以及对内深化行业管理改革，对外扩大开放和交流合作和加快融入全球价值链等。

受政策的带动作用，未来新能源全产业链的投资和发展将有更大想象空间。中信证券的研报指出，《产业发展规划》再次明确了电动车长期发展，进一步提升了新能源汽车产业链投资确定性；从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已经供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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